Son el medio de transporte preferido por millonarios y multimillonarios, desde Bono hasta Stephen Spielberg o Jay Z, y evocan imágenes de los mega-ricos retozando en alguna deslumbrante costa extranjera.
El „superyate” es oficialmente una de las aficiones más extravagantes del mundo. Y hay una muy buena razón para ello: Cuesta una enorme cantidad de dinero. Los yates de lujo son uno de los activos más caros que se pueden comprar. Y no es sólo que el capital inicial, que puede ascender a decenas o cientos de millones de dólares, sea elevado. Los yates también conllevan unos enormes costes anuales de funcionamiento que a menudo superan el millón de dólares.
No existe una definición legal de „superyate”.”El término se aplica generalmente a los yates de 75 pies de eslora o más, con una tripulación profesional a tiempo completo y que se disfrutan por placer o con fines comerciales. Por supuesto, no hay dos superyates iguales, y no hay dos propietarios de superyates que tengan los mismos gustos o aspiraciones. Así que el desembolso y los costes de funcionamiento pueden variar significativamente.
Lo más importante
- Un superyate es una embarcación personal más grande y extravagante que los típicos yates privados.
- Se trata de un artículo de lujo que pertenece a aquellos individuos de alto poder adquisitivo que pueden permitírselo.
- El precio de compra inicial puede ascender a varios millones de dólares, y los costes de explotación y mantenimiento pueden ascender a otro millón de dólares o más cada año.
Costes de explotación
Después de la compra, el propietario debe esperar pagar anualmente alrededor del 20% o más del precio de compra inicial de un yate para mantenerlo en funcionamiento. Así que, en teoría, un yate de 10 millones de dólares le supondría 2 millones de dólares al año en costes operativos. El combustible (en gran cantidad), el seguro de la embarcación, las tasas de atraque, el mantenimiento y las reparaciones, y los salarios de la tripulación suelen ser los costes de explotación más elevados.
Los gastos de atraque pueden rondar los 350.000 dólares y la administración los 70.000 dólares. El mantenimiento y las reparaciones pueden costar millones, al igual que los salarios de la tripulación. El mantenimiento del superyate Azzam, de 1,5 metros de eslora, propiedad del presidente de los Emiratos Árabes Unidos, el jeque Khalifa bin Zayed Al Nahyan, se estima en 60 millones de dólares al año, aunque cuenta con dos helipuertos y un sistema de defensa antimisiles.
Tripulación
Luxury Yacht Group proporciona las pautas salariales para la tripulación de un barco estándar. Pone un precio de hasta 192.000 dólares anuales al capitán de un barco de entre 100 y 170 pies con más de cinco años de experiencia. Y aún hay que tener en cuenta a los cocineros, mayordomos, marineros, ingenieros, etc. Para que los nuevos propietarios de yates no se lleven sorpresas desagradables, Luxury Yacht Group ha desarrollado una práctica calculadora de costes de tripulación y otra de costes de funcionamiento.
Amarre
Los precios varían de un puerto a otro del mundo, pero aparcar su barco en los puertos deportivos más exclusivos en temporada alta puede costarle más de 4.000 dólares por noche. Los lugares de atraque durante eventos de máxima audiencia, como el Gran Premio de Mónaco, pueden costar hasta 85.000 dólares o más por una estancia de cinco días. Superyates.com ofrece un mapa global de puertos deportivos con el que se pueden buscar los puertos del mundo y sus tarifas de amarre por temporada.
Comodidades
Tenga en cuenta los „juguetes” obligatorios.”Ninguna zona de recreo flotante está completa sin las máquinas de diversión residentes, como las motos acuáticas y los sumergibles, por no mencionar los servicios de ocio cruciales y de última generación, como la piscina infinita cine o club de playa flotante. El Eclipse, propiedad del empresario ruso Roman Abramovich, cuenta con dos helipuertos, un submarino „de recreo” para tres personas y dos piscinas, una de las cuales se convierte en pista de baile.
Finanzas
Varios bancos y prestamistas marítimos financian la compra de un superyate, ya sea mediante una operación de leasing o una hipoteca marítima. Y ofrecer su superyate en alquiler puede suponer una atractiva rentabilidad. Sin embargo, si tiene que racionalizar los costes de la compra, tal vez la adquisición de una de estas embarcaciones no sea la mejor opción. En su lugar, siempre puede alquilar uno para tener la misma sensación de lujo flotante sin todas las responsabilidades de la propiedad. También existen planes de propiedad fraccionada que reparten la responsabilidad financiera (y el disfrute del superyate) entre un grupo de inversores sin tener que desembolsar todo el capital.
El resultado final
Si es usted una de las personas con mayor poder adquisitivo del mundo (UHNWI), un lujoso patio de recreo flotante podría ser lo más adecuado para usted. Sin embargo, si no pertenece al club de los multimillonarios, no se desespere. Todavía puede fletar, compartir en un acuerdo fraccional… o simplemente opte por un yate más asequible – sin „súper”, es decir. Aun así, siempre habrá un lugar para lo opulento, e increíblemente caro, entre la élite mundial.
Fuentes del artículo
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