General Motors Company (GM) es la empresa estadounidense por excelencia. Fundada en 1908, la empresa automovilística con sede en Detroit ha superado su cuota de ciclos económicos de auge y caída. La empresa diseña, fabrica, comercializa y distribuye coches nuevos, camiones y piezas de vehículos a nivel mundial. GM ofrece además a los consumidores servicios financieros para automóviles.
En este artículo, echamos un breve vistazo a la historia bursátil de General Motor antes de repasar los tres mayores accionistas individuales de la empresa.
Puntos clave
- Fundada en 1908 por William C. Durant, General Motors ha superado numerosos altibajos a lo largo de las décadas.
- En las décadas posteriores a la Segunda Guerra Mundial, el fabricante de automóviles estadounidense floreció gracias a que la demanda de vehículos de la empresa aumentó sus ingresos y su cuota de mercado.
- En la década de 1980, la empresa empezó a decaer al enfrentarse a la fuerte competencia de los fabricantes de automóviles extranjeros, como Toyota y Honda.
- Durante la crisis financiera de 2009, GM se declaró en bancarrota y pasó a ser en gran parte propiedad de la U.S. gobierno; la empresa se recuperó y se relanzó en 2010 con una oferta pública inicial de nuevas acciones de GM.
- En abril de 2021, los principales accionistas individuales de GM eran Mary Barra, Mark Reuss y John Stapleton.
Historia de las acciones de GM
General Motors tiene una interesante historia bursátil. La empresa se reincorporó en 1916 durante una campaña de recompra de acciones que llevó al fundador William C. Durant se reincorporó a la empresa tras haberse visto obligado a abandonarla en 1910 como consecuencia de la enorme deuda que contrajo con la adquisición de otras empresas automovilísticas. Durant incorporó Chevrolet a GM en 1916 y siguió adquiriendo otros fabricantes de automóviles a lo largo de los años.
En las décadas posteriores a la Segunda Guerra Mundial, GM dominó como fabricante de automóviles, aumentando su cuota de mercado y sus ingresos y convirtiéndose al mismo tiempo en uno de los mayores empleadores del mundo. Sin embargo, la fortuna de la empresa decayó a partir de los años 80 y durante los 90. GM perdió una importante cuota de mercado en favor de empresas automovilísticas extranjeras, sobre todo Honda y Toyota.
General Motors se declaró en bancarrota en 2009 en medio de la crisis financiera y pasó a ser en gran parte propiedad de los Estados Unidos.S. gobierno. Cuando esto ocurrió, se retiró de la lista del Promedio Industrial Dow Jones (DJIA) y las antiguas acciones de GM se retiraron. En 2010, General Motors se relanzó con una oferta pública inicial (OPI) de nuevas acciones de GM. A partir de diciembre. 17 de 2021, el precio de las acciones era de unos 55 dólares.16.
$80.1.000 millones
Capitalización bursátil de GM en diciembre de 2008. 17, 2021.
1. Mary Barra
Mary Barra fue nombrada consejera delegada (CEO) de General Motors en enero de 2014, cuando el anterior CEO, Daniel Akerson, abandonó la empresa. Barra, que es la primera mujer consejera delegada de General Motors, también fue elegida presidenta del consejo de administración de la empresa en enero de 2016. En aquel momento, Barra fue considerada la persona idónea para llevar adelante la empresa y asesorar al consejo de administración debido a su amplia experiencia en ingeniería y desarrollo global de productos, una de las áreas de negocio más críticas de General Motors.
Barra es licenciada en ingeniería eléctrica y tiene un máster en administración de empresas (MBA). Ha ganado varios premios de reconocimiento del sector y fue nombrada en la lista de Forbes de las 100 mujeres más poderosas del mundo para 2021. Según la declaración de representación de GM para 2021 y la convocatoria de la junta anual de accionistas, es el mayor accionista individual de la empresa con 2.753.251 acciones de General Motors.
2. Mark Reuss
Mark L. Reuss es presidente de General Motors y dirige las operaciones regionales en Norteamérica, Sudamérica, China y General Motors International. Reuss ha tenido una larga carrera en GM, entrando en la empresa como becario en 1983 cuando estudiaba en la Universidad de Vanderbilt para ser ingeniero mecánico. Posteriormente obtuvo su MBA en la Universidad de Duke. Antes de convertirse en presidenta de GM en 2019, Reuss fue vicepresidenta ejecutiva de Desarrollo Global de Productos, Compras y Cadena de Suministro de GM entre 2013 y 2018.
Reuss es el segundo mayor accionista individual de General Motors. En abril de 2021, poseía 670.814 acciones de la empresa.
3. John P. Stapleton
John Stapleton es el director financiero (CFO) de GM en Norteamérica desde enero de 2014. Se incorporó a la empresa en 1990 y fue ascendiendo en el escalafón, desempeñando diversas funciones financieras con responsabilidades en operaciones, fabricación, mano de obra y mejora del rendimiento. GM nombró a Stapleton director financiero global en funciones en agosto de 2020 tras la dimisión de Dhivya Suryadevara, vicepresidente ejecutivo y director financiero. Stapleton ocupó el cargo interino hasta que GM contrató al ex director financiero de Delta Air Lines, Paul Jacobson, para ocupar el puesto de director financiero en diciembre de 2020.
Stapleton es el tercer mayor accionista individual de General Motors. En abril de 2021, poseía 183.211 acciones de la empresa.
Fuentes del artículo
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