Qué es el transportista libre (FCA)?
El franco transportista es un término comercial que dicta que un vendedor de bienes es responsable de la entrega de dichos bienes a un destino especificado por el comprador. Cuando se utiliza en el comercio, la palabra „libre” significa que el vendedor tiene la obligación de entregar las mercancías en un lugar determinado para transferirlas a un transportista. El destino suele ser un aeropuerto, una terminal de transporte, un almacén o cualquier otro lugar en el que opere el transportista. Incluso podría ser la ubicación del negocio del vendedor.
El vendedor incluye los costes de transporte en su precio y asume el riesgo de pérdida hasta que el transportista recibe la mercancía. En este punto, el comprador asume toda la responsabilidad.
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Transportista gratuito
Puntos clave
- Franco transportista es un término comercial que requiere que el vendedor de mercancías entregue esas mercancías en un aeropuerto, terminal de envío, almacén u otro lugar de transporte especificado por el comprador.
- El vendedor incluye los costes de transporte en su precio y asume el riesgo de pérdida hasta que el transportista recibe la mercancía.
- Una vez que el vendedor entrega la mercancía al transportista, el comprador asume toda la responsabilidad de la misma.
- La Cámara de Comercio Internacional actualizó los Incoterms en 2010 para incluir la disposición sobre el transportista gratuito.
- Como parte de la transferencia de responsabilidades, el vendedor sólo es responsable de la entrega en el destino especificado, pero no está obligado a descargar la mercancía.
Cómo funciona el transporte gratuito (FCA)
Los compradores y vendedores que participan en el comercio económico que requiere el envío de mercancías pueden utilizar un acuerdo de transporte libre (FCA) para describir cualquier punto de transporte, independientemente del número de modos de transporte que intervengan en el proceso de envío. El punto debe ser un lugar dentro del país de origen del vendedor, sin embargo. El vendedor tiene la obligación de transportar la mercancía de forma segura hasta ese lugar. El transportista puede ser cualquier tipo de servicio de transporte, como un camión, un tren, un barco o un avión.
La responsabilidad de la mercancía se transfiere del vendedor al transportista o al comprador en el momento en que el vendedor entrega la mercancía en el puerto o zona acordada. El vendedor sólo es responsable de la entrega en el destino especificado como parte de la transferencia de responsabilidad. No está obligado a descargar la mercancía, pero el vendedor puede ser responsable de asegurarse de que la mercancía ha sido despachada para su exportación fuera de Estados Unidos si el destino es el local del vendedor.
El comprador no tiene que ocuparse de los detalles y licencias de exportación porque esto es responsabilidad del vendedor. Sin embargo, el comprador debe organizar el transporte. Una vez que las mercancías llegan al transportista y la titularidad se transfiere al comprador, las mercancías se convierten en un activo en el balance del comprador.
La importancia de los Incoterms
Los contratos de transporte internacional suelen contener términos comerciales abreviados, o condiciones de venta, que describen los detalles del envío. El vendedor puede decidir el momento y el lugar de la entrega, el pago, el momento en el que el riesgo de pérdida se traslada del vendedor al comprador y la parte responsable de los costes de flete y seguro. Los detalles son muy específicos, ya que la identificación del momento exacto en que se transfieren las responsabilidades y los costes son puntos clave del acuerdo.
Los términos comerciales más conocidos son los términos comerciales internacionales o Incoterms, que son normas reconocidas internacionalmente y publicadas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI). Suelen ser idénticos en su forma a los términos nacionales, como el Código Comercial Uniforme (UCC), pero puede haber ligeras diferencias en sus interpretaciones oficiales. Las partes de un contrato deben indicar expresamente la ley que rige sus términos y la edición de los Incoterms publicados que están utilizando.
La CCI actualiza los Incoterms cada 10 años. A continuación, un ejemplo de los tipos de términos incluidos en los Incoterms:
- Ex works (EXW).
- Entregado en el lugar (DAP).
- Entrega con derechos pagados (DDP).
- Libre al lado (FAS).
- Libre a bordo (FOB).
- Coste y flete (CFR).
- Coste, seguro y flete (CIF).
Todos los Incoterms son términos legales, pero sus definiciones exactas pueden variar según el país. Es fundamental utilizar la claridad y la especificidad al citarlos.
Los expertos recomiendan que cualquier parte involucrada en el comercio internacional consulte con un profesional legal apropiado -como un abogado comercial- antes de utilizar cualquier término comercial dentro de un contrato.
Ejemplo de transportista libre (FCA)
El vendedor entrega la mercancía en el destino designado por el comprador. El cargador asume la responsabilidad de la mercancía cuando llega allí. El comprador sería responsable de cargar la mercancía para su transporte.
Por ejemplo, Joe Seller envía la mercancía a Bob Buyer. Bob opta por utilizar el cargador con el que ha hecho negocios anteriormente. Joe está de acuerdo y es su responsabilidad entregar la mercancía al cargador. En este punto, toda la responsabilidad pasa a Bob.