Definición de ETF del sector de las aerolíneas

Qué es un ETF del sector de las aerolíneas?

Un ETF del sector de las aerolíneas es un fondo cotizado en bolsa (ETF) sectorial que invierte en acciones de compañías aéreas, con el fin de obtener resultados de inversión que se correspondan con los de un índice de aerolíneas subyacente.

En realidad, debido al escaso número de compañías aéreas en la mayoría de los países, la mayoría de los ETFs asociados a acciones de compañías aéreas incluyen también otros medios de transporte, como el ferroviario y el marítimo.

Puntos clave

  • Un ETF del sector de las aerolíneas es un fondo cotizado que invierte en acciones de compañías aéreas basadas en un índice de aerolíneas concreto.
  • Un inversor puede obtener una amplia cartera de inversión de acciones de aerolíneas a través de un ETF de aerolíneas en lugar de tener que comprar acciones de aerolíneas individuales.
  • Dos métricas importantes a las que hay que prestar atención cuando se invierte en aerolíneas son los asientos-milla (ASM) y los ingresos por asiento-milla disponible (RASM).
  • Los ETFs basados en índices son beneficiosos para los inversores porque son de bajo coste y proporcionan diversificación dentro del sector.
  • Sólo hay un ETF centrado exclusivamente en las aerolíneas. Otros ETFs que incluyen acciones de aerolíneas también incluyen acciones marítimas y ferroviarias, conocidas como ETFs de transporte.

Cómo entender un ETF del sector de las aerolíneas

Los ETF del sector de las aerolíneas son una forma de invertir ampliamente en el sector de las aerolíneas, pero no todos son iguales.

Los inversores que estén pensando en invertir en compañías aéreas, o en cualquier otro sector, deben familiarizarse con las métricas que pueden ayudarles a determinar la rentabilidad y la eficiencia de las compañías de ese sector. Para las compañías aéreas, dos métricas clave son las millas de asiento disponibles (ASM) y los ingresos por milla de asiento disponible (RASM).

El ASM es una medida de la capacidad de un vuelo para producir ingresos; mide el número de millas de asiento que pueden venderse en un avión concreto: su capacidad de transporte. Las millas por asiento se calculan multiplicando las millas que recorrerá un avión en un viaje específico por el número de asientos disponibles para la venta en ese viaje.

El ASM es una métrica crucial para los inversores, ya que les permite identificar las aerolíneas que son capaces de producir más ingresos. Cuando algunos asientos permanecen vacíos en un vuelo, la aerolínea está por debajo de su capacidad. Con el tiempo, un patrón de asientos vacíos en una aerolínea concreta resulta muy costoso para la compañía.

RASM es una métrica que los analistas e inversores utilizan para evaluar la eficiencia de una aerolínea. El RASM se calcula dividiendo los ingresos de explotación entre el ASM.

Un RASM mayor tiende a indicar una mayor rentabilidad de la aerolínea. En particular, los ingresos no se limitan a la venta de billetes, sino que incluyen otros factores, como la rentabilidad y la eficiencia.

Tipos de ETF del sector de las aerolíneas

Cuando la gente piensa en compañías aéreas, casi siempre piensa en compañías de pasajeros. Sin embargo, las acciones de las aerolíneas pueden incluir las de las empresas del sector aéreo, pero no son específicamente una compañía aérea.

Pueden incluirse valores que prestan servicios a las aerolíneas, como empresas de catering, empresas de planificación logística para aerolíneas, e incluso aerolíneas que no son necesariamente de pasajeros, como las de carga.

En realidad, sólo hay un ETF centrado exclusivamente en el sector de las aerolíneas, que es el U.S. ETF de aviones globales. Otros ETFs que incorporan aerolíneas en su cartera de inversión son los ETFs de transporte, que además de tener acciones de aerolíneas, tienen acciones ferroviarias y marítimas.

Ventajas y desventajas de un ETF de la industria aérea

Ventajas

Hay razones de peso por las que un ETF del sector de las aerolíneas podría tener sentido para los inversores que buscan capitalizar las tendencias de crecimiento en el transporte.

En primer lugar, los ETFs son inversiones pasivas que no requieren que el gestor del fondo tome medidas de inversión significativas o idee estrategias alfa. Un ETF se limita a seguir un índice seleccionando valores de ese índice. Por ello, los ETFs tienen una baja rotación y bajos ratios de gastos, lo que los convierte en una opción de inversión asequible.

La gente siempre viajará, ya sea por razones personales o de negocios, y el correo y la carga también necesitarán siempre ser entregados internacionalmente. Las aerolíneas no se van a ir a ninguna parte y, a medida que las economías en desarrollo sigan aumentando su riqueza, viajará aún más gente que antes no podía permitírselo.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) espera que alrededor del 7.8.000 millones de pasajeros viajarán en avión en 2036, casi el doble de los que lo hicieron en 2017.

Desventajas

El sector de las aerolíneas es susceptible de sufrir una serie de factores que pueden afectar a la demanda de viajes aéreos; entre ellos, las recesiones económicas, el terrorismo y las inclemencias del tiempo. Un ETF de aerolíneas puede tener un rendimiento inferior en esos momentos, así como cuando los precios del combustible aumentan, ya que el coste del combustible de aviación tiene un gran impacto en la rentabilidad de las aerolíneas.

El rendimiento de las aerolíneas depende en gran medida del comportamiento de los consumidores, ya que el uso principal de las aerolíneas es el viaje de los pasajeros cuando la gente toma vacaciones. Tomar vacaciones es un lujo y no una necesidad, así que cuando el ambiente económico pase de ser de gasto a ser de ahorro, las acciones de las aerolíneas sufrirán.

Invertir en ETFs del sector aéreo

A continuación se muestran los ETFs con exposición a las acciones de las aerolíneas:

  • U.S. ETF Global Jets (JETS)
  • SPDR S&P Transporte ETF (XTN)
  • ETF iShares Transportation Average (IYT)

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  1. Asociación Internacional de Transporte Aéreo. "Las previsiones para 2036 revelan que los pasajeros aéreos casi se duplicarán hasta el 7.8.000 millones." Accedido en febrero. 18, 2021.

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