¿Qué es el programa „Dinero por chatarra”??
El programa „Cash for Clunkers” fue una iniciativa de.S. Programa gubernamental que ofrecía incentivos financieros a los propietarios de automóviles para que cambiaran sus vehículos viejos, menos eficientes en cuanto a combustible, y compraran vehículos más eficientes en cuanto a combustible. El propósito del programa era principalmente actuar como un estímulo económico durante la Gran Recesión, proporcionando a la población incentivos monetarios para comprar coches nuevos, aumentando así las ventas de automóviles, mientras que al mismo tiempo se reducían las emisiones de carbono mediante la sustitución de los vehículos viejos por otros nuevos de bajo consumo de combustible.
Puntos clave
- El programa „Dinero por chatarra” era un programa gubernamental que ofrecía incentivos financieros a los propietarios de vehículos para que los cambiaran por otros más eficientes.
- Para tener derecho al crédito, un coche intercambiado debía tener menos de 25 años, tener una eficiencia de combustible calificada por la EPA de menos de 18 millas por galón, estar en condiciones de ser conducido y ser desechado.
- El programa finalizó en noviembre de 2009 después de que se agotaran los 3.000 millones de dólares asignados.
- Los partidarios de este programa sostienen que estimuló la economía y redujo la contaminación.
- Los críticos del programa dicen que creó una escasez de vehículos usados, aumentando los precios de los mismos y perjudicando a las personas con ingresos. También afirman que era pesado para los contribuyentes y favorecía a los fabricantes extranjeros.
Cómo entender el programa „Dinero por chatarra
El Sistema de Reembolso de Automóviles (CARS) fue promulgado por el Presidente Obama en junio de 2009 con un apoyo mayoritariamente bipartidista en el Congreso. La ley fue administrada por la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Los concesionarios presentaron la información requerida a la NHTSA en nombre de los compradores de coches nuevos que cumplían los requisitos.
El nombre formal del programa era Car Allowance Rebate System (CARS). El programa CARS daba a las personas que cumplían los requisitos un crédito de hasta 4.500 dólares, dependiendo del vehículo comprado.
Requisitos del programa „Cash for Clunkers
El programa comenzó en julio de 2009. Para poder acceder al crédito, un coche usado canjeado debía cumplir los siguientes criterios:
- Tener menos de 25 años
- Tienen un rendimiento de combustible inferior a 18 millas por galón según la EPA
- Estar en condiciones de ser conducido
El vehículo canjeado debía ser desguazado, el motor inutilizado y la carrocería aplastada o destrozada.
Además, el nuevo coche que se comprara debía tener una eficiencia de combustible de más de 22 millas por galón según la EPA. El programa terminó en agosto. 24, 2009.
Las normas para los camiones eran más complicadas.
Los modelos de camiones ligeros y estándar, incluidos los SUV, las furgonetas y las camionetas, tenían los siguientes parámetros:
- El nuevo camión debe tener un índice de eficiencia de combustible de 18 mpg o más.
- El nuevo camión debe tener al menos dos mpg más para poder optar al cupón de 3.500 dólares o al menos cinco mpg más para el crédito de 4.500 dólares.
Para camiones pesados:
- El nuevo camión debe tener una calificación de 15 mpg o más.
- El nuevo camión debe tener al menos un mpg más para obtener el cupón de 3.500 dólares y al menos dos mpg más para poder optar al pago del crédito de 4.500 dólares.
Ventajas y desventajas del programa „Dinero por chatarra
Los partidarios del programa sostienen que fue un éxito porque estimuló la economía y sustituyó muchos vehículos de bajo consumo por otros más eficientes que contaminaban menos. El programa retiró de la circulación más de 677.000 coches de bajo consumo.
Sin embargo, el programa ha sido criticado. El libertario Instituto Mises calificó el programa como un ejemplo de la falacia de las „ventanas rotas”, que sostiene que el gasto crea riqueza. Analistas de Edmunds.com culpó en parte al programa de la escasez de vehículos usados. Aunque el programa pretendía en parte estimular a los fabricantes de automóviles nacionales, sólo un 49% de los vehículos nuevos adquiridos se fabricaron en Estados Unidos.S.
La mayoría de los vehículos intercambiados en el programa „Dinero por chatarra” fueron camiones, con un 84% del total de vehículos intercambiados. La mayoría de los vehículos comprados fueron turismos, con un 59% del total de vehículos comprados.
La Oficina Nacional de Investigación Económica afirmó que los efectos positivos del programa fueron modestos y de corta duración, y que la mayoría de las transacciones que estimuló se habrían producido de todos modos. Un estudio realizado por Edmunds afirma que el programa estimuló la compra de 125.000 vehículos, con un coste medio para los contribuyentes de unos 24.000 dólares por transacción.
Además, la mayoría de los analistas científicos creen que el beneficio para el clima fue insignificante, principalmente porque el programa tuvo un coste muy alto por tonelada de CO2 evitada.
Pros
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Proporcionó un estímulo a la economía
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Sustitución de coches de bajo consumo por otros de bajo consumo
Contras
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Creó una escasez de vehículos usados
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Sólo el 49% de los vehículos nuevos se fabrican en EE.UU.S.
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Se crea más material peligroso por los residuos de las trituradoras de metal
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Costosa forma de reducir las emisiones de carbono
Preguntas frecuentes sobre el programa „Dinero por chatarra
¿Habrá otro programa „Dinero por chatarra”??
Durante el gobierno de Biden se ha hablado de un programa similar a „Dinero por chatarra” que formaría parte del plan general de infraestructuras de Biden. El senador Chuck Schumer cree que el plan podría incluir miles de millones de dólares destinados a un programa para animar a los estadounidenses a cambiar los vehículos de gasolina por los eléctricos. El programa probablemente cambiaría los motores por baterías.
¿Qué es la versión californiana del programa „Dinero por chatarra”??
El plan similar de California se llama „Programa de Asistencia al Consumidor para la Retirada de Vehículos”." Ofrece a los propietarios de automóviles que reúnan los requisitos 1.500 dólares por retirar cada vehículo, en función de los ingresos. Los que no cumplan el requisito de ingresos recibirán 1.000 dólares.
¿Vale la pena donar un coche a la caridad para la deducción de impuestos??
Puede merecer la pena donar un coche a una organización benéfica para obtener una deducción fiscal, dependiendo de los factores. Por lo general, se puede reclamar una deducción por el importe exacto por el que una organización benéfica vendió su coche en una subasta. Si la organización benéfica lo vende con un gran descuento o se queda con el propio coche, entonces podrá deducir el valor justo de mercado del coche. Lo mejor es trabajar con un asesor fiscal para ver si vale la pena donar su llamada o venderla, dependiendo del coche en sí.
El resultado final
Si bien el programa ha reducido las emisiones de carbono, un estudio de la Brookings Institution sugiere que hay políticas más rentables para reducir las emisiones. La normativa del programa exigía que el vehículo canjeado fuera triturado o desmenuzado. Se ha descubierto que los residuos de las trituradoras de metal contienen residuos peligrosos.
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