Comparación entre Emirates y el A380. Etihad vs. Qatar

Teniendo en cuenta el servicio de clase ejecutiva que se está implantando en las rutas de larga distancia, los gurús de los viajes de las aerolíneas han sugerido que no siempre es necesario gastar en un asiento de primera clase. El nivel de lujo depende de la aerolínea y del modelo concreto de avión. A continuación, analizamos la clase business de tres aerolíneas de Oriente Medio -Emirates, Etihad Airways y Qatar Airways- y destacamos algunas de las ventajas que han establecido para atraer a los viajeros de clase business.

Tenga en cuenta que debido a la pandemia de COVID-19, los servicios y ventajas que ofrece cada aerolínea han cambiado para garantizar la seguridad de los pasajeros. Los servicios descritos en este artículo estaban disponibles antes de la primavera de 2020, pero es posible que ya no lo estén o que se ofrezcan de forma modificada. Antes de reservar su viaje, asegúrese de consultar el sitio web de su aerolínea para obtener la información más reciente sobre los servicios ofrecidos, las directrices de viaje y las restricciones.

Lo más importante

  • A partir de la primavera de 2020, muchos servicios de las aerolíneas han cambiado debido a la pandemia de COVID-19; estos cambios probablemente continuarán indefinidamente y los viajeros deben comprobar cada aerolínea para conocer sus servicios y comodidades más actuales.
  • Las tres aerolíneas de Oriente Medio -Emirates, Etihad Airways y Qatar Airways- han tratado de configurar sus cabinas de clase business y su servicio de forma que se pueda trabajar y relajarse.
  • El nivel de lujo depende de la aerolínea y del modelo concreto de avión.

Emiratos

Emirates ofrece vuelos en clase business en dos tipos de aviones diferentes: el Emirates A380 y el Boeing 777. El modelo de avión puede marcar la diferencia, según el bloguero y piloto Patrick Smith, propietario de AskthePilot.com. „Por fuera, el mega jumbo A380 es el avión de pasajeros más feo jamás concebido, pero por dentro es espacioso, lujoso y silencioso. La clase business del A380 del piso superior es excepcional.La clase ejecutiva del Boeing 777 de Emirates tiene un asiento más estándar, dice, „y con siete plazas de ancho, es muy, muy apretado”.”

Configuración de los asientos

En el A380 hay 76 asientos acostados en una configuración 1-2-1 que se convierten en camas totalmente planas de entre 70 y 79 pulgadas de largo. Los asientos tienen una consola y un minibar a un lado y, según Smith, aunque „no es una suite totalmente cerrada como la que se encuentra en primera clase, la silla está colocada en lo más profundo del cubículo.” Los dos asientos centrales tienen una barrera de privacidad operada electrónicamente entre ellos; Smith sugiere que elija un asiento con una consola exterior „que actúa como un amortiguador entre usted y el pasillo.”

Área de la sala de estar

Una característica muy popular parece ser la sala de estar a bordo, situada en la parte trasera de la cabina de clase business y abierta tanto a los pasajeros de primera clase como a los de clase business. Es un lugar para socializar, beber, comer canapés y relajarse en general. Dos sofás están equipados con cinturones de seguridad, „por lo que son bienvenidos a pasar el rato incluso cuando hay turbulencias”, dice Smith. El Diario Telegraph El revisor señaló que el bar „ofrecía una buena plataforma para la interacción entre los pasajeros y la tripulación internacional.” Lachlyn Soper en BabyTravelstheWorld.com dice que la sala VIP es perfecta para la bebida „Estoy volando sobre Eslovenia y aún me quedan nueve horas”.

Entretenimiento a bordo

El sistema ICE (información, comunicaciones y entretenimiento) de Emirates ha sido galardonado en varias ocasiones con el premio Skytrax „World’s Best Inflight Entertainment”. Con hasta 3.500 canales -incluyendo películas, programas de televisión, música, podcasts y videojuegos- hay más que suficientes opciones de entretenimiento para elegir, y la „pantalla de vídeo es enorme y nítida con un cómodo juego de auriculares con reducción de ruido”, dice Smith. Cada asiento incluye una estación de energía para cargar el portátil, el móvil y otros dispositivos.

Consideraciones sobre el ruido

Las tres aerolíneas han tratado de configurar sus cabinas de clase business y el servicio para que se pueda trabajar y relajarse. Lo que no pueden garantizar, sin embargo, es un espacio completamente tranquilo para ninguno de los dos. Un crítico se enteró de esto mientras volaba en clase ejecutiva de Londres a Dubai en un Airbus A380 de Emirates. Una experiencia por lo demás buena se vio „empañada”, dice, por „los gritos desgarradores de los niños”.” Cuando preguntó a un portavoz de Emirates si la aerolínea había considerado la posibilidad de ofrecer un servicio „sólo para adultos”, la respuesta fue directa: „No, no lo hemos hecho”.”

En junio de 2020, el director de operaciones de Emirates, Adel Al Redha, anunció que la aerolínea modificaría los servicios de sus aviones por la salud y la seguridad de la tripulación y los clientes. Antes de reservar un vuelo, los viajeros deben consultar el sitio web de Emirates para obtener la información más reciente sobre las restricciones, incluida la posible necesidad de un certificado sanitario COVID-19 previo al vuelo y una póliza de seguro médico internacional que cubra la enfermedad de COVID-19.

Etihad

La gran sensación que se tiene al embarcar en la cubierta superior del A380 „nunca pasa de moda”, según un redactor del blog de noticias del sector Airline Reporter describiendo su vuelo en clase business de Sydney a Abu Dhabi. Le gusta la decoración de la cabina de Etihad por su „clase y sofisticación.” Y, aunque no le importan los asientos orientados hacia atrás, así como los orientados hacia adelante por la inclinación ligeramente reducida, sí aprueba que la cama sea más ancha en el A380 que en el A330/A340 o el 777.

Servicios de lujo

Por el factor de comodidad, la decoración, la comida (que califica de „impresionante”) y el sistema de entretenimiento a bordo, declaró que su experiencia en clase business en Etihad es superior incluso a algunos de los productos actuales de primera clase. „La función de vuelo es una de las mejores que he visto”, escribe. ” ” Hay un modo de visualización de la cabeza, así como otras piezas de información, como el índice de cabeceo y balanceo del avión y el indicador de velocidad vertical. Está repleto de características únicas que cualquier AvGeek sabrá apreciar.”

A Telegraph La crítica calificó los estudios de negocios del Etihad A380 de muy cómodos, „sin duda algunos de los asientos de clase ejecutiva más sofisticados que se ofrecen.”Al crítico le gustó el cuero Poltrona Frau de los asientos y los colores marrón, topo y „dorados discretos” de los estudios. „El almacenamiento es amplio y una gran mesa de comedor retráctil funciona adecuadamente como escritorio.”Además, como la clase business es tan amplia, „la cabina sigue siendo razonablemente tranquila incluso cuando se acerca a la capacidad.”

Etihad cuenta con „una zona lounge relativamente tranquila” en la que se ofrecen bebidas, té y aperitivos. „Carece del bullicio que se encuentra en los espacios comunes de otras aerolíneas…algunos pasajeros agradecerán sin duda la relativa tranquilidad, y el espacio en sí es acogedor.”

A partir de julio de 2020, a algunos viajeros se les podrá exigir un resultado negativo en la prueba de PCR de COVID-19 antes de la salida. Los requisitos de viaje cambian con frecuencia y Etihad recomienda a sus clientes que consulten su sitio web para obtener la información más reciente.

Qatar

A Tariq El-Asad, director de Tamea International y viajero frecuente desde y hacia Oriente Medio, le gusta más el diseño de los interiores de Qatar que el de Emirates. „Es más ergonómico, por lo que resulta más cómodo. Me gustan especialmente los asientos de clase ejecutiva de estilo moderno que había en un vuelo Londres-Doha: se sentían muy futuristas, con forma y función en armonía.”

Configuración de los asientos

Smith tomó un vuelo de larga distancia desde Doha en uno de los 777 de Qatar y declaró que su asiento, con su configuración 2-2-2 y su amplia consola para cada pasajero, era „espacioso”, pero que la „barrera de privacidad retráctil era pequeña y no especialmente útil.”Prefiere la configuración en espina de pescado, en la que cada asiento es un pasillo, que es como está distribuido el A380. Cuando el asiento está completamente plano, es una cama cómoda, especialmente con el colchón que se proporciona para „ayudar a rellenar los huecos del cojín”.”

Comida y entretenimiento

Algunos de los extras de lujo que a Qatar le gusta promocionar son los postres de Ladurée, los kits de amenidades de Armani y la ropa de cama de Frette. „El juego de sábanas cuesta más de 1.000 dólares, y es ropa de cama que se encuentra en algunos de los hoteles más lujosos del mundo. Se acabaron las almohadas que pican y las mantas endebles en este vuelo”, según Vogue.

Cuando Ben Schlappig (onemileatatime.com) voló de Bali a Doha en un 777, le impresionó que le dieran un pijama en clase business; por desgracia, era de baja calidad y no le cabía. (Pidió una talla media, que „le quedaba como una camiseta sin mangas.”)

Los menús, creados por los célebres chefs internacionales Nobu Matsuhisa y Vineet Bhatia, tienen en cuenta „no sólo los sabores y las especias, sino cómo se alteran las papilas gustativas a 30.000 pies de altura”, dijo Schlappig. El mismo equipo supervisa los menús tanto en la clase business como en la primera.

Pero lo mejor de todo, según Schlappig? ” Qatar Airways se lleva la palma por su bar a bordo. Sirven champán Krug, que normalmente sólo está disponible para los pasajeros de primera clase. Pero como el bar es compartido por los pasajeros de primera clase y de clase business, ofrecen a todos la selección de alcohol „premium. Los bares de a bordo no son mejores que esto, desde la decoración hasta el ambiente y la selección de bebidas.”

El sistema de entretenimiento, según un redactor de Abu Dhabi The National, un diario en inglés, obtuvo la máxima puntuación. El entretenimiento incluía películas, desde los últimos éxitos de taquilla hasta los clásicos, y una buena gama de documentales.

Al igual que Emirates y Etihad, Qatar Airways insta a los pasajeros a revisar su página web para informarse sobre las últimas restricciones de viaje y las modificaciones en las comodidades y servicios que ofrece la aerolínea.

Principales diferencias en las opciones de restauración

Hay varias diferencias entre los servicios ofrecidos por las tres aerolíneas. A continuación, se describen algunas de las opciones gastronómicas, incluidos los tipos de comida y los horarios del servicio de comidas.

Emirates

Emirates ofrece una selección de comidas de seis platos. Un revisor de la Telegraph disfrutó de la comida y el vino, aunque „esperaba que la aerolínea celebrara en mayor medida la cocina árabe.”Patrick Smith (askthepilot.com) no le gusta que Emirates (y Qatar) ofrezcan un servicio separado para cada pasajero, es decir, que no haya carro de pasillo. „Todo parece aleatorio y confuso, con auxiliares de vuelo que van y vienen de la cocina con platos y bandejas.”El hecho de que las bandejas estén provistas de vajilla Royal Doulton y manteles y servilletas de lino puede ser un consuelo para algunos.

Etihad

El bar de Etihad, que permite cenar en cualquier momento, ha hecho que el crítico de El Telégrafo cree que „comer a horas predeterminadas cuando se vuela en business con otras aerolíneas puede sentirse ahora como una imposición.” El menú a la carta incluye platos de Oriente Medio e internacionales; su comida de mezze árabe, suprema de pollo y tarta de mousse de chocolate y vainilla le pareció „sabrosa y bien presentada”."

Qatar

Para los pasajeros de la clase business de Qatar, la comida se sirve a la carta y a la carta, sin horarios fijos de comida o merienda. A algunos pasajeros les encanta la idea, pero Smith es tibio: „Es un poco demasiado abierto, y en ningún momento este proceso fue explica que. Tras el despegue, estuve sentado durante dos horas, vorazmente hambriento y esperando a que comenzara el servicio para finalmente descubrir no hay servicio.” Se queja de que ni una sola vez „en todo el vuelo un auxiliar de vuelo me preguntó si necesitaba algo”.”

El bloguero Ben Schlappig' la comida, que incluía un rendang de ternera (un guiso indonesio) con una „salsa fantástica y la cantidad perfecta de especias”, fue „de primera”, dijo, una de las mejores que había probado en clase business en cualquier aerolínea.

El resultado final

Etihad, Emirates y Qatar ofrecen cada una una experiencia única a los viajeros que esperan disfrutar del confort y el lujo en cada viaje. Más allá de las comodidades, puede tener en cuenta aspectos como las rutas de viaje, los procedimientos de salud y seguridad y el coste para determinar la aerolínea a la que viajar. Cuando reserve un viaje en avión, independientemente de la aerolínea, asegúrese de tener en cuenta las mejores tarjetas de recompensa para ganar millas o puntos en los vuelos.

Fuentes del artículo

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