A medida que la tecnología sigue creciendo y desempeñando un papel más importante en la vida de los consumidores, las industrias también se han transformado y adaptado. Las empresas se han alejado del ladrillo y el mortero y han pasado a prestar servicios predominantemente en línea como resultado del acceso omnipresente a Internet. En este cambio, las empresas online reducen los gastos generales, incluidos el alquiler y los salarios, asociados al funcionamiento de una tienda física.
Aunque los comercios online son más cómodos, las compras de bienes y servicios están sujetas a gastos de envío y gestión adicionales a cargo del consumidor. Aunque la tecnología ha transformado varios sectores en los últimos 10 años, el transporte y el franqueo han permanecido relativamente inalterados. Los proveedores de servicios postales tradicionales, como USPS, UPS (SAI) y FedEx (FDX), han seguido siendo la principal fuente de envío y manipulación para los principales minoristas en línea.
Recientemente, Amazon (AMZN) ha desafiado el statu quo con Amazon Prime Air. Amazon Prime Air es un sistema de entrega con drones que anticipa las entregas de paquetes en 30 minutos o menos . El programa aún no se ha ejecutado, pero está en fase de desarrollo.
Aunque el impacto financiero y económico de los drones es considerable, la normativa de la Administración Federal de Aviación (FAA), junto con las preocupaciones sobre la privacidad y la seguridad, han retrasado el lanzamiento de servicios comerciales con drones.
Normativa
Los esfuerzos de Amazon para lanzar sistemas de entrega aérea no tripulados se han retrasado como resultado de las regulaciones de la FAA. Actualmente, los drones en el U.S. están autorizados para uso militar, de investigación y recreativo. Los drones militares no están sujetos a la misma normativa que los utilizados para la investigación y el ocio.
Actualmente, los vehículos aéreos no tripulados (UAV) en EE.S. están regulados hasta una altura de 400 pies de espacio aéreo en zonas pobladas. El uso comercial de los drones no ha sido sancionado por la FAA y actualmente es ilegal. Con la preocupación por el espacio aéreo y la seguridad en tierra, la FAA es reacia a conceder licencias que permitan a las empresas probar los servicios de los drones dentro de Estados Unidos.
La incapacidad de Amazon para investigar la entrega aérea dentro de U.S. Las fronteras han llevado al líder del comercio electrónico a probar esta nueva tecnología en el Reino Unido, con pruebas exitosas realizadas en Cambridge, Inglaterra, en 2016. En 2015, la FAA concedió a Amazon permiso para probar los modelos actuales de drones, pero para entonces Amazon también había hecho pruebas en Canadá.
Uno de los principales contratiempos del uso de drones para la actividad comercial es la norma de la FAA que exige "línea de visión.Esta norma requiere que el operador de un dron tenga el dron en su línea de visión en todo momento, lo que anula el propósito de usar drones comercialmente, especialmente para las entregas.
Impacto económico
La rápida innovación tecnológica ha proporcionado a los consumidores productos de vanguardia a precios asequibles. Tradicionalmente, los drones se han limitado al uso militar debido a su elevado coste y sofisticación técnica. Sin embargo, debido a las economías de escala, los consumidores pueden comprar drones por menos de 100 dólares.
Con el acceso generalizado, empresas de consumo como Amazon han explorado el uso de vehículos aéreos no tripulados con fines comerciales. Amazon Prime Air ha prometido un servicio de entrega en 30 minutos para paquetes de hasta 5 libras. Google (GOOG), en contraste altruista con Amazon, ha desarrollado drones aéreos para la conservación del medio ambiente y la entrega de medicamentos en lugares remotos.
El impacto medioambiental también es inmenso. Al funcionar con baterías, los drones son más respetuosos con el medio ambiente que los camiones de reparto. Si se generaliza el uso de drones de reparto, se reduciría la dependencia de los vehículos para muchas empresas. Esto tendría un impacto adverso en los fabricantes de automóviles, pero el impacto en el medio ambiente sería una bendición y ayudaría a muchos países a reducir las emisiones, ayudando a cumplir los objetivos de emisiones establecidos en varios acuerdos globales.
Las implicaciones económicas del uso de drones comerciales son innegables. Se calcula que el mercado de los drones asciende a 127.000 millones de dólares en diversos sectores. En particular, el uso comercial de los drones afectará sobre todo a la agricultura y las infraestructuras más que al comercio. Debido a la capacidad de cubrir grandes áreas, se prevé que el uso de drones en la agricultura alimente e hidrate eficazmente las plantas, limitando además la exposición a enfermedades.
A escala macroeconómica, la integración de los vehículos aéreos no tripulados podría crear más de 100.000 puestos de trabajo. En un plazo de 10 años, la creación de empleo derivada del uso de drones comerciales consistirá principalmente en puestos de trabajo de fabricación y operadores de drones. Asimismo, los Estados se beneficiarán de las ganancias fiscales derivadas del aumento de la actividad económica.
Las implicaciones son claramente positivas para las empresas y los consumidores. Los consumidores se benefician directamente de la creación de puestos de trabajo, lo que supone ingresos adicionales. Los drones comerciales también permitirán a las industrias obtener ahorros gracias a los medios rentables de inventario, transporte y distribución. Este ahorro de costes puede repercutir en el consumidor a través de una reducción de los precios.
Desventajas
Aunque las implicaciones financieras del uso de drones son sólidas, numerosos consumidores, estados y reguladores creen que el uso sancionado de UAV es perjudicial. 44 estados han aprobado sus propias leyes sobre el uso de drones para uso comercial, recreativo y público. Se prevé que el uso generalizado de drones aumente la preocupación por la privacidad de los ciudadanos, nerviosos por la recopilación de datos por parte de empresas y gobiernos. Los drones de Amazon utilizan una cámara y un GPS para navegar por los destinos de entrega, lo que muchos creen que es intrusivo.
Además, los servicios de entrega con drones ofrecidos por Amazon y otras empresas se enfrentarán a obstáculos logísticos. Los servicios postales tradicionales mantienen la responsabilidad de los bienes dañados o robados en el proceso de entrega. Sin embargo, sin la supervisión humana, un dron no puede garantizar las entregas sin problemas. Del mismo modo, las entregas en las grandes ciudades están destinadas a encontrar numerosos problemas. Acceder a los apartamentos de los rascacielos de las ciudades es una hazaña insuperable para un vehículo aéreo no tripulado.
Aparte de las preocupaciones logísticas y de privacidad, la fauna, como las aves, se enfrenta a mayores riesgos con el mayor número de vehículos aéreos. La FAA estima que las aves causan más de mil millones de dólares en daños a las aeronaves en Estados Unidos.
El resultado final
Los continuos esfuerzos de Amazon por probar e investigar con vehículos aéreos no tripulados han presionado al Congreso y a la FAA para que reformen la normativa sobre drones. La integración de los drones en el espacio aéreo nacional no sólo beneficiará a empresas de comercio electrónico como Amazon, sino también a sectores como la agricultura, la seguridad pública y la gestión de catástrofes naturales, por nombrar algunos. De forma más altruista, Google prevé el uso de sus drones para la entrega de productos médicos y como medio de protección del medio ambiente.
Los impactos económicos asociados a la integración de los vehículos aéreos no tripulados consisten en la creación de puestos de trabajo y el crecimiento de miles de millones de dólares. Del mismo modo, las industrias reducen costes gracias a medios de transporte y distribución más eficaces. Aun con las aparentes desventajas, se calcula que cada año que se retrasa la integración, la U.S. pierde 10.000 millones de dólares en crecimiento financiero.
Fuentes del artículo
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